]纳粹德国Ta-154蚊式战斗轰炸机

与英国皇家空军二战中使用的赫赫有名的蚊式战斗机一样，德国空军的夜间战斗机福克.武夫Ta154也使用木制结构，双发动机，甚至绰号也称为“蚊”.

为了对付英国皇家空军对德国工业基地和中心城市的夜间轰炸的威胁，1942年8月RLM提出了一项双座夜间战斗机的性能规范，其中因为英国对德国的夜间空袭机群中，德.哈维兰蚊式由于其速度、升限超过德军截击机/夜间战斗机而在德国上空畅行无阻，所以特别提出了性能要超过蚊式。亨克尔He219和福克.武夫的Ta154这两种机型来角逐这一项生产合约。Ta154是一架双发双座，上单翼结构的全木制飞机，整个可以说是英国蚊式的仿制品。之所以采用木制结构是为了节省宝贵的金属材料，并能借助熟练的木匠协助生产。

第一架原型机Ta154V-1配备两具1500匹马力Jumo211N发动机，由福克.武夫的总设计师库特.谭克（自Ta152后福克.武夫的飞机就以Tank的缩写Ta来命名）亲自驾驶于1943年7月1日在汉诺威兰根哈根进行试飞。第二架原型机Ta154V-2配备相同的发动机并加上FuG212Lichtenstein（照明灯）C-1雷达与Matratzen天线进行飞行控制和性能验证。第三架原型机Ta154V-3（Ta154A-3/U1）配备两具Jumo211R发动机于1943年11月25日进行试飞，机上并有一挺向前方射击的20mmMG151/20机炮与一挺30mmMK108机炮装置在机身两侧，座舱盖的下方。另外四架原型机则于1944年1月至3月间在兰根哈根进行试飞的工作，其中部份配备FuG220LichtensteinSN-2雷达和Hirschgeweith式天线。剩于RLM要求的8架飞机则在阿佛特进行组装，并命名为Ta154A-0。两架生产型Ta154A-1于1944年6月开始飞行，但是第二架因为机翼在空中分解而坠毁。这是因为原型机和先期试生产机使用的名为Tego-Film的胶水原先在位于乌珀塔尔的工厂生产，但是工厂遭到盟军轰炸，作为替代品的另一种胶水会渗透进入木质结构，导致这次的悲剧。

八架Ta154A-1原订于在福克的波兰新工厂生产，但是计划在1944年8月14日在两架生产型坠毁后遭到终止，次后改进了设计，配备两具Jumo213A发动机，水泡滑动式座舱盖和两挺30mmMK108机炮，新的设计称为Ta154C。其他的派生型包括改装较大机翼和Jumo213发动机的Ta254A高空型与换装DB603发动机的Ta254B。到战争结束前总共生产了50架Ta154。